Il percorso ricalcherà il sedime dismesso della ferrovia Bologna-Verona, scendendo da Mirandola, Crevalcore fino a Sala Bolognese. Da Calderara, poi seguirà il percorso del Reno (e di conseguenza della ferrovia Porrettana) fino a Porretta, per poi proseguire verso i laghi di Suviana e Brasimone, per poi, continuare, in Toscana, nella foresta dell'Acquerino.
La parte di pianura sarà pronta per il 2018, quella di montagna per il 2020. L'obiettivo è quello di rappresentare un importante occasione turistica in un settore, come quello della bicicletta, che richiama un numero sempre maggiore di appassionati e che crea un indotto in crescita.
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